轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。密封的滑动轴承使用经特别测试的高品质锂基润滑脂进行润滑。这种润滑脂可以短时间的承受 120度 的高温。如果稳定工作温度达到 70度 或更高，标准锂基润滑脂的寿命会缩短。
要经常在高温下工作则必须使用特殊的润滑脂，而且还要注意是否需使用耐热材料做为密封装置。标准接触式密封的使用温度不能超过 110度。
一、轴承温度过高
在机构运转时，安装涡轮增压轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明滑动轴承温度过高。
FAG轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；涡轮增压轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；滑动轴承保持架或滚动体碎裂等。
二、轴承噪音
FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
滑动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损，破坏了FAG轴承与壳体、涡轮增压轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，滑动轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响轴承的损伤。
检修内容包括：监视运转状态、补充和更换润滑剂、定期拆卸的检查，这是保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。作为运转中的检修事项，有旋转音、振动、温度、润滑剂的状态，滑动轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、涡轮增压FAG轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测FAG轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。一般只有几微米或不足1μm(有的文献称达20μm)。通常在直线轴承运转几百万转或几千万转后出现成段剥落。这种成段剥落型式在多数情况下不会损坏一般用途(即无特殊使用要求)的轴承，而对高精度和高速轴承来说，则不允许出现上述成段剥落。
这时需要控制的是加热温度，一般将滑动轴承加热至80℃，最高100℃．就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。 将FAG轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。
如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。泵这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对滑动轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。
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