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SKF轴承的正确安装与寿命的主要影响

安装前注意事项
SKF轴承的准备由于SKF轴承经过防锈处理并加以包装,因此不到临安装前不要打开包装。另外,SKF轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能,对于一般用途的SKF轴承或充填润滑脂的SKF轴承,可不必清洗直接使用。但对于仪表用SKF轴承或用于高速旋转的SKF轴承,应用清洁的清洗油将防锈油洗去,这时SKF轴承容易生锈,不可长时间放置。   
轴与外壳的检验清洗SKF轴承与外壳,确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。
  安装SKF轴承前,在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。
SKF轴承的安装方法
  SKF轴承的安装方法因SKF轴承类型及配合条件而有所不同。
  由于一般多为轴旋转,因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合,而外圈旋转时,则外圈采用过盈配合。
  (1) 压入安装
  压入安装一般利用压力机,也可利用螺栓与螺母,不得已时可利用手锤进装。
  (2) 热套安装
  将SKF轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使SKF轴承避免受不必要的外力,在短时间内完成安装作业。
影响SKF轴承寿命的材料因素
滚动SKF轴承的早期失效形式,主要有破裂、塑性变形、磨损、腐蚀和疲劳,在正常条件下主要是接触疲劳。SKF轴承零件的失效除了服役条件之外,主要受钢的硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性和内应力状态制约。影响这些性能和状态的主要内在因素有如下几项。
淬火钢中的马氏体
淬火钢中的残留奥氏体
淬火钢中的未溶碳化物
淬火回火后的残留应力
钢的杂质含量
为了使上述影响SKF轴承寿命的材料因素处于最佳状态,首先需要控制淬火前钢的原始组织,可以采取的技术措施有:高温(1050℃)奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织,或者冷至420℃等温处理,获得贝氏体组织。也可采用锻轧余热快速退火,获得细粒状珠光体组织,以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始组织在淬火加热奥氏体化时,除了溶入奥氏体中的碳化物外,未溶碳化物将聚集成细粒状。
当钢中的原始组织一定时,淬火马氏体的含碳量(即淬火加热后的奥氏体含碳量)、残留奥氏体量和未溶碳化物量主要取决于淬火加热温度和保持时间,随着淬火加热温度增高(时间一定),钢中未溶碳化物数量减少(淬火马氏体含碳量增高)、残留奥氏体数量增多,硬度则先随着淬火温度的增高而增加,达到峰值后又随着温度的升高而降低。当淬火加热温度一定时,随着奥氏体化时间的延长,未溶碳化物的数量减少,残留奥氏体数量增多,硬度增高,时间较长时,这种趋势减缓。当原始组织中碳化物细小时,因碳化物易于溶入奥氏体,故使淬火后的硬度峰移向较低温度和出现在较短的奥氏体化时间。
综上所述,GCrl5钢淬火后未溶碳化物在7%左右,残留奥氏体在9%左右(隐晶马氏体的平均含碳量在0.55%左右)为最佳组织组成。而且,当原始组织中碳化物细小,分布均匀时,在可靠地控制上述水平的显微组织组成时,有利于获得高的综合力学性能,从而具有高的使用寿命。应该指出,具有细小弥散分布碳化物的原始组织,淬火加热保温时,未溶的细小碳化物会聚集长大,使其粗化。因此,对于具有这种的原始组织SKF轴承零件淬火加热时间不宜过长,采用快速加热奥氏体化淬火工艺,将可获得更高的综合力学性能。
为了使SKF轴承零件淬回火后表面残留较大的压应力,可在淬火加热时通入渗碳或渗氮的气氛,进行短时间的表面渗碳或渗氮。由于这种钢淬火加热时奥氏体实际含碳量不高,远低于相图上示出的平衡浓度,因此可以吸碳(或氮)。当奥氏体含有较高的碳或氮后,其Ms降低,淬火时表层较内层和心部后发生马氏体转变,产生了较大的残留压应力。GCrl5钢以渗碳气氛和非渗碳气氛加热淬火(均经低温回火)处理后,经接触疲劳试验可以看出,表面渗碳的寿命比未渗碳的提高了1.5倍。其原因就是渗碳的零件表面具有较大的残留压应力。
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