SKF进口轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此,请充分研究轴承的安装,即请按照包含如下项目在内的操作标准进行SKF进口轴承安装。
●、清洗SKF进口轴承及相关零件,(对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈轴承安装前无需清洗。)
●、检查相关零件的尺寸及精加工情况
●、安装方法
SKF进口轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法:
a. 压入配合
SKF进口轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将SKF进口轴承先压装在轴上,然后将轴连同SKF进口轴承一起装入轴承座孔内,压装时在SKF轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。
SKF进口轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将SKF进口轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果SKF进口轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
b.加热配合
通过加热SKF进口轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的SKF进口轴承的安装,热装前把SKF进口轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。SKF进口轴承外圈与轻金属制的SKF进口轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热SKF进口轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,SKF进口轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入SKF进口轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。
c.推力轴承的安装
推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种SKF进口轴承较易安装,双向推轴承的中轴泉应在轴上固定,以防止相对于轴转动。
SKF进口轴承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配合,SKF进口轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
SKF进口轴承的加热温度,以轴承尺寸、所需的过盈量,参考图3决定。热装作业有关注意事项,如下。
(a) SKF进口轴承加热不可超过120゚C。
(b) 为使SKF进口轴承不接触油槽底部,应将SKF进口轴承放在金属网架上,或吊起。
(c) 为了防止操作中,因内圈温度下降而难于安装,加热SKF进口轴承时应比所需温度高出20°C—30°C。
(d) 安装后,SKF进口轴承冷却,宽度方向也会收缩,所以要用轴螺母或其它合适的方法,将其锁紧,以防内圈与SKF进口轴承挡肩之间产生间隙。
感应加热装置
除用油热装外,利用电磁感应原理的感应加热装置也被广泛使用。
感应加热装置,内装励磁线圈,通电后由于电磁感应作用,电流传到加热体(轴承),由SKF进口轴承自身的阻抗产生热量。因此可以在短时间内,不用火、油均匀加热。SKF进口轴承的热装作业效率高,清洁。
装、拆较频繁的场合,如轧辊SKF进口轴承、铁道车辆轴箱用圆柱滚子轴承,可使用的专用感应加热装置进行内圈的安装、拆卸。
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