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进口轴承安装检修从几方面入手

当进口轴承的内径大于70mm,或配合过盈较大时,采用加热法使轴承孔膨胀,这样安装省力省时,也避免因施力过大而导致的损伤。
这时需要控制的是加热温度,一般将轴承加热至80℃,最高100℃.就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象,致使套圈的硬度降低与精度降低。
一、常用的加热方法有:
1、电热板加热法:
将进口轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可,此法最为简便,如翻转几次可使轴承受热均匀,而且效率也高,大小轴承都可使用此法。
2、电炉加热法:
将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热,加热均匀,控温准确,加热快,适于一批加热很多轴承的场合。
3、 感应加热法:
利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度,这特别适合于内圈紧配合的场合,由于被加热的只是内圈,而外圈受热很少,这样可以较易装于轴上,也容易装入座孔中。
4、 电灯泡加热法:
利用50W的电灯泡加热轴承,可保证加热温度在100℃左右,较小轴承可直接放在灯泡上,较大轴承可置于灯泡的锥形罩内,锥形罩可防灯泡热量散失,并使加热均匀。锥形罩上下可以调位,在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。如果采用远红外灯泡,注意灯泡方向应向下,以免红外射线不利于人的眼睛。进口泵这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需;要对轴承加热的场合,平时灯泡还可作照明用,此外不需要任何其他设备。
5、 油槽加热法:
这是应用较广的传统加热方法,油槽距底部50~70mm处设金属网,轴承置于网上,大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底,以防接触槽底的轴承部位局部受热过高,或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法的注意要点如下,应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油,最好是变压器油,油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定,如果容器太小,在连续操作时,一放入轴承油温就会很快下降,效果就不好。
二、加热安装法的要点:
①加热的温度要控制得宜,温度过高进口轴承会受到损伤,温度过低则套圈膨胀量不足,效果不显著。80~1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量,这对于具有一般过盈量的轴承而言,已经是足够了。
②一旦到达所要求的加热温度,就要尽快地进行安装,以免冷却而发生安装困难。
③轴承在冷却时在宽度方向也有收缩,因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧,并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测,是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之,蝶作要求熟练、迅速和准确。
(1)分解、清洗曲轴组件,保证曲轴内部油道清洁、畅通。
(2)对曲轴进行探伤,如有裂纹,必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧,所有表面不得有划痕、烧伤和碰痕。
(3)检查曲轴主轴颈和连杆轴颈,尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下:
(4)检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求,必须符合技术要求。否则,应该进行再处理,以满足使用要求。
(5)曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动,必须符合技术要求。 否则,必须予以校正。
(6)连杆轴颈轴线,在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。
(7)曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时,应更换曲轴。
(8)曲轴平衡块螺栓如有裂纹,必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后,因该对曲轴总成进行动平衡试验,确保不平衡量符合技术要求。
(9)飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的,予以更换。
(10)认真检查曲轴箱支脚的减震器,如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时,必须予以更换。
(11)装配曲轴时,注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧主进口轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。
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