黏结式锚杆的结构简单，使用方便，锚固力大，可以增加锚固长度或进行全长锚固，进一步大幅度地提高锚固力，是较为理想的顶板锚固形式。
1.钢筋、钢丝绳砂浆锚杆
该锚杆利用水泥砂浆与锚杆的黏结力和砂浆与岩层的黏结而达到锚固岩层的作用。钢筋、钢丝绳砂浆锚杆的锚固力为50KN。当钢筋直径小于10mm时，可用一眼双筋（竹筋也可用一眼双筋）。
2.圆钢麻花锚头锚杆
该锚杆一般采用A3圆钢加工而成。由麻花锚头、挡圈、杆体和锚尾组成，麻花锚头由圆钢的一端压扁后扭紧形成，在圆钢的另一端加工成 作为锚尾，圆钢未经任何加工的部分为杆体，挡圈采用焊接的方式与杆体连接。常用的圆钢麻花锚头锚杆的技术规格如表1-1所列。锚杆的锚头部分通过锚固剂黏结在锚杆钻孔底部，锚固力在60KN以上。
1—锚头；2挡圈；3—杆体；4—锚尾
名称 | 尺寸/mm | 偏差/mm |
杆体直径d | 14、16、18、20 | ±0.35 |
锚杆长度L | 1600—2400 | 10 |
锚头顶宽b | b=D（钻孔直径）－（4-6） | |
锚头长度L1 | L1≥15d，但不小于240 | ±5 |
锚杆螺纹长度L2 | L2=80—100 | ±5 |
挡圈距锚头变形点的距离C | C=10—50 | |
挡圈直径D1 | D1=D（钻孔直径）－（4—6） |
3.螺纹钢锚杆
该锚杆是用螺纹钢钢筋加工而成的，其加工工艺为：首先在车床上将钢筋一端（长度80—100）外表面切削（或者用专用设备挤压）成直径符合要求的圆，然后在该长度上加工成符合国家标准的螺纹示。
根据螺纹钢钢筋的横筋和纵筋的不同，螺纹钢锚杆可分为建筑螺纹钢锚杆、左旋右纵筋螺纹锚杆和右旋无纵筋螺纹钢锚杆。
建筑螺纹钢锚杆杆体大部分为双向纹两筋螺纹钢，虽然螺纹钢能与锚固剂有较好的结合，但在安装锚杆时，杆体纵筋半径大于杆体螺纹钢旋转半径，造成杆体螺纹不能与树脂胶体紧密结合，不能产生较强的握裹力。同时，双向螺纹不利于锚固剂充填密实，因此降低了锚固强度。
针对双向螺纹钢存在的缺陷，将锚杆杆体专门轧制成单向无纵筋螺纹钢，取消纵筋，单向螺纹为左旋方向螺纹，与锚杆注入时旋转方向一致。在旋转注入锚杆，利用锚杆搅拌树脂药巻时，在单向左旋螺纹的旋转作用下，产生强有力的压力向深部推进。在此压力的作用下，呈液体状态的树脂锚固剂可以充填孔中裂隙及排出孔中污水，从而增加锚固剂与锚杆杆体之间的握裹力，以及锚固剂与岩体之间的黏结力，可以有效地提高锚杆的锚固力。单向左旋无纵筋螺纹钢锚杆可以用于各类矿山及地下工程，特别适用于煤巷锚网支护，取得了较好的技术经济效果。
4.精轧右旋螺纹钢锚杆
为了使锚尾极限承载力不低于锚杆杆体部分的承载力，20世纪80年代美国出现了精轧右旋螺纹钢锚杆，我国也很重视此类锚杆的研究。这种锚杆是由精轧右旋螺纹钢钢筋配合特制螺母制成的，它不需要像普通螺纹钢锚杆那样专门加工锚尾，保证了锚杆整个长度上强度的一致性，解决了普通锚杆锚尾承载能力低于锚杆杆体的矛盾。但是，这种锚杆在技术经济上也存在着难以克服的缺陷，主要表现为以下几方面：① 锚杆外表面为右旋螺纹，在搅拌树脂锚固剂时容易将树脂退出，造成锚杆孔底200mm长度的锚杆树脂锚固剂的缺失，不能有效地与围岩锚固在一起，实际上大大降低了设计的锚固长度。② 经钢筋轧制形成的螺纹精度不能满足螺纹与螺母的紧密配合，而且螺纹升角过大，螺母不易拧紧，且拧紧后也容易松动。③ 为了形成可以直接安装螺纹的钢筋，钢筋必须精轧。在增加了杆体成本的同时，又因螺母必须使用非标产品，厚度的质量都较大，成本较高。
这种锚杆曾经在全国很多矿业集团公司试用过，但因为技术上的缺陷目前没有被推广应用。
5.内注浆锚杆
内注浆锚杆是采用焊接管或无缝钢管制作成锚杆，同时利用锚杆兼作注浆管，对巷道围岩进行注浆，可加固巷道周边的破裂岩体，提高围岩的自承能力，改善破裂岩体的结构及力学性能，最大限度地发挥锚杆的锚固作用，使用于不稳定围岩的锚固。
根据内注浆锚杆结构形式的不同，可将内注浆锚杆分为多种类型。
这类锚杆的材料可使用无缝管或焊接管加工，它主要用于需要初锚力，需要控压注浆的掘进工作面（如断层破碎带、淋水带，超前锚杆注浆段），不需或不能喷射混凝土的巷道加固。
这类锚杆与普通锚杆配合使用，可以不控压，无需初锚力，因此其结构非常简单，主要由一带螺纹杆体并钻有小孔的钢管构成，一般采用焊接管制成，杆体强度40—50KN。止浆除用止浆塞外，还可用快硬水泥药巻或水泥水玻璃胶泥等。当要求的注浆压力不高，且是加固巷道两帮时采用这类锚杆。
这类锚杆是在普通内注浆锚杆的杆尾增加一端锚装置，如水泥药巻端锚、树脂药巻端锚、倒楔式端锚等形式。这种锚杆主要用于需要初锚力，且注浆压力较大的巷道，一般采用无缝钢管制作，杆体强度50—0KN。
在实际应用中，因可控压内注浆锚杆结构较复杂而较少采用，而普通内注浆锚杆和端锚内注浆锚杆在各类不稳定岩巷及煤巷中均得到较好的应用。
这种锚杆采用空心式快硬锚固剂套在锚杆杆体的锚固段外面机械锚固，制作工艺简单，很好地解决了高压浆液的泄漏问题，而且封孔材料起到了一定的锚固作用。
⑸ 内锚外注式注浆锚杆
根据内锚外注式注浆锚杆的结构与加工材料的不同，可分为普通圆管内锚外注式注浆锚杆静儿高强度内锚外注式注浆锚杆两类。普通圆管内锚外注式注浆锚杆的结构如图1-15所示，杆体采用1／2英寸的焊接管制成，其外径21.3mm，内径15mm，杆尾砸扁并制作成锥形，以便于注浆后加大锚固力。高强度内锚外注式注浆锚杆的结构，采用高强度螺纹钢制成，杆尾钻有注浆孔，既能实现注浆和锚固，又能显著提高锚杆的强度，因此可获得较好的支护效果。
6.可回收锚杆
可回收锚杆为两端式，如图1-1 所示，它由锚固段、杆体和丝套组成。锚固段和杆体均为Φ20mm的螺纹钢（或圆钢）制作。锚固段长400mm，一端车制成M20的标准螺纹；杆体两端均车制成M20的标准螺纹，杆体长度一般为1400—2000mm，具体可根据需要确定。
药巻式可回收锚杆在使用操作及支护效果等方面完全等同于普通端锚式树脂锚杆，具有普通树脂锚杆的优点。同时，；药巻式可回收锚杆应用于平巷的工作面一侧时，在采煤过程中超前回收还可消除锚杆对采煤机截割工艺的影响，且锚杆的锚固段因长度较短，采煤过程中不会被采煤机截割而破坏。药巻式可回收锚杆具备回收复用的特点，可降低锚网支护巷道的支护费用，具有较好的经济效益。
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