通常，IKO轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。涡轮增压轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装不合适，则轴承温度会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
使用热感器可以随时监测IKO轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时涡轮增压轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若IKO轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
因此连续性的监测IKO轴承温度是有必要的，无论是量测涡轮增压轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如轴承数字型温度计，可精确的测涡轮增压轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。
重要性的IKO轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类涡轮增压轴承最好应加装温度探测器。
正常情况下，IKO轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。
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