选择配合的依据
根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，轴承套圈所承受的载荷有三种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋转载荷）、摆动载荷采用紧配合；局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动；当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
（2）载荷大小
轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较大过盈量配合；载荷较轻时，采用较小过盈量配合。一般径向载荷P小于0。
• 工作温度
轴承在运转时，套圈的温度经常高于相邻零件的温度，因此，轴承内圈可能因热膨胀而与轴产生松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔内轴向游动。帮选择配合时，对轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑进去，温度差大时，选择轴与内圈的配合过盈量应大些。
• 旋转精度
对轴承有较高旋转精度要求时，为消除弹性变形和振动影响，应避免采用间隙配合。
• 轴承壳体孔的结构与材料
对形式壳体孔，与轴承外圈配合时不宜采用过盈配合，也不应使外圈在壳体孔内转动。对于安装在薄壁壳体孔、轻金属壳体孔或空心轴上的轴承，应采用比厚壁壳体孔、铸铁壳体孔或实心轴更紧的配合。
• 安装与拆卸方便
对于重型机械，轴承宜采用松配合。当需要采用紧配合时，可选用分离型轴承、内圈带锥孔和带紧定套或退卸套轴承。
轴承的轴向位移
配合中，当要求轴承的一个套圈在运转中能轴向游动时，轴承外圈与轴承座壳体孔应采用松配合。
配合的选择
轴承与轴的配合采用基孔制，而与外壳的配合则采用基轴制。轴承与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同，轴承内径的公差带多处于零钱以下，因此，在采用相同配合的条件下，轴承内径与轴的配合比通常的配合较为紧密。轴承外径的公差带与基轴制中轴的公差带虽然同处于零线以下，但其取值与一般公差制度也不相同。
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