一般，如果正确使用无油轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，对被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于IKO轴承的损伤状态，比如：无油轴承的套圈挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。
一、轴承的振荡
IKO轴承振荡对无油轴承的毁损很敏锐，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨耗等都会在轴承振荡勘测中反映出来，所以，经过认为合适而使用特别的轴承振荡勘测器（频率剖析器等）可勘测出振荡的体积，经过频率分不可以推断出异常的具体事情状况。测得的数字因轴承的运用条件或传感器安装位置等而不一样，因为这个需求事前对每台机器的勘测值施行剖析比较后确认判断标准。
二、轴承的温度
IKO轴承的温度，普通有轴承室外面的温度就可测度出来，假如利用油孔能直接勘测轴承外圈温度，则更位合宜。
一般，IKO轴承的温度随着无油轴承运转着手慢慢升涨，1-2钟头后达到牢稳状况。轴承的正常温度因机器的热容量量，散卡路里，转速及负载而不一样。假如润滑油、安装部合宜，则轴承温都会急速升涨，会显露出来异常高温，这时务必休止运转，采取不可缺少的防备处理办法。
运用热感器可以任何时间监视检测IKO轴承的办公温度，并成功实现温度超过规定值时半自动报警或休止避免燃轴意外发生。
用高温常常表达已处于异常事情状况。高温也妨害IKO轴承的润滑油剂。有时候轴承过热可归诸于轴承的润滑油剂。若无油轴承在超过125℃的温度长时期连转会减低轴承生存的年限。引动高温轴承的端由涵盖：润滑油不充足或不为己甚润滑油，润滑油剂。内包括杂质，负载过大，轴承损环，空隙不充足，及油封萌生轴承座的高摩擦等等。
因为这个蝉联性的监视检测IKO轴承温度是有不可缺少的，不管是量测轴承本身或其他关紧的零件。若是在运转条件未变的事情状况下，不论什么的温度变更可表达已发生故障。
IKO轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例按原来的数目字型温度计，可非常准确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显露。关紧性的无油轴承，意谓当其毁坏时，会导致设施的停机，因为这个这类轴承最好应加装温度探量观测器。正常事情状况下，轴承在刚润滑油或再润滑油过后会有天然的温度升涨况且连续不断一至二天。
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