1、轴承的游隙
轴承游隙是内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。即是将内圈或外圈一方固定,另一方上下或左右方向移动的移动量。将径向方向、轴向方向的移动量,分别称为径向游隙、轴向游隙。
轴承游隙的选择,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动和噪声等都有很大的影响。轴承安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙(工作游隙)是有所不同的,为使轴向定位准确,应使工作游隙尽可能小。
选择轴承游隙时,必须充分考虑下列几种主要因素:
1) 轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般情况下,轴承内圈滚道的扩张量可近似取为其配合过盈量的80%,而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70%(先决条件:实心钢轴,正常的钢制轴承座壁厚)。
2) 轴承在机构运转过程中,由于轴与外壳的散热条件和膨胀系数不同,也会导致游隙值的变化。由温度的变化Δt[K]引起的径向游隙的减少量ΔGrt可用如下公式近似计算:
ΔGrt = Δt * α * ( d + D )/ 2 [ mm ]
其中 α – 钢的线膨胀系数,α = 0.000011 K-1
d - 轴承内径 [ mm ]
D - 轴承外径 [ mm ]
深沟球轴承径向游隙 μm
公称内径d (mm) | C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | CM | |||||||
超过 | 到 | Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max |
2.5 | 6 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | - | - | - | - | 3 | 10 |
6 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 | 3 | 10 |
10 | 18 | 0 | 9 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 | 4 | 11 |
18 | 24 | 0 | 10 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 | 5 | 12 |
24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 | 5 | 12 |
30 | 40 | 1 | 11 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 | 9 | 17 |
40 | 50 | 1 | 11 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 | 9 | 17 |
50 | 65 | 1 | 15 | 8 | 28 | 23 | 43 | 38 | 61 | 55 | 90 | 12 | 22 |
65 | 80 | 1 | 15 | 10 | 30 | 25 | 51 | 46 | 71 | 65 | 105 | 12 | 22 |
80 | 100 | 1 | 18 | 12 | 36 | 30 | 58 | 53 | 84 | 75 | 120 | 18 | 30 |
100 | 120 | 2 | 20 | 15 | 41 | 36 | 66 | 61 | 97 | 90 | 140 | 18 | 30 |
注:表中的径向游隙为无负荷测量值,CM游隙为电机轴承专用。 |
2、轴承的配合
在机械的支承部位,为了防止轴承内圈与轴、外圈与外壳孔在机器运转时发生相对滑动,必须选择正确的安装配合。过小的过盈量,将引起配合面上产生滑动、导致磨损、损伤轴或外壳,磨损粉末侵入轴承内部,会造成振动和发热,并引起失效。过大的过盈量,将导致轴承的工作游隙大大减小或完全消失,从而影响轴承的正常运转或提前失效。
深沟球轴承与轴的推荐配合
内圈工作条件 | 应用举例 | 轴承公称内径d(mm) | 公差带 | |
旋转状态 | 负 荷 | |||
内圈旋转负荷或方向不定负荷 | 轻负荷 | 家用电器、泵、鼓风机、搬运车、精密机械、机床、通风机传送带 | d≤18 | h5 |
18<d≤100 | j6 | |||
100<d≤200 | k6 | |||
正常负荷 0.06~0.13Cr的负荷 | 一般通用机械、电动机、涡轮机、泵、齿轮传动装置、木工机械 | d≤18 | j5 | |
18<d≤100 | k5 | |||
100<d≤140 | m5 | |||
140<d≤200 | m6 | |||
200<d≤280 | n6 | |||
外圈旋转负荷 | 需要内圈在轴上易于移动 | 静止轴的车轮 | 所有尺寸 | g6 |
不需要内圈在轴上易于移动 | 张紧滑轮、绳索轮 | 所有尺寸 | h6 | |
注:Cr表示使用轴承的基本额定负荷,本表适用于钢制实心轴。 |
深沟球轴承与外壳孔的推荐配合
外圈工作条件 | 应用举例 | 公差带 | |||
旋转状态 | 负 荷 | 外圈轴向位移的限度 | 其它情况 | ||
外圈旋转负荷 | 薄壁轴承重负荷、大冲击负荷 | 轴向不能移动 | 整体式外壳 | 起重机行走轮 | P7 |
普通负荷、重负荷 | 汽车车轮、振动筛 | N7 | |||
轻负荷、变动负荷 | 传送带轮、滑轮、张紧轮 | M7 | |||
不定方向负荷 | 大冲击负荷 | 电车的主机 | |||
普通负荷、轻负荷 | 泵、曲轴的主轴、中大型电动机 | K7 | |||
轴向能移动 | 整体式或分离式外壳 | JS7(J7) | |||
内圈旋转负荷 | 各类负荷 | 轴向容易移动 | 一般的轴承部分、铁路车辆的轴承箱 | H7 | |
普通负荷、轻负荷 | 带座轴承 | H8 | |||
轴和内圈处于高温状态 | 造纸干燥机 | G8 | |||
普通负荷、轻负荷,特别需要精密旋转 | 轴向能移动 | 整体式外壳 | 磨削主轴后部球轴承、高速离心压缩机固定侧轴承 | JS6(J6) | |
不定方向负荷 | 轴向不能移动 | 磨削主轴后部球轴承、高速离心压缩机固定侧轴承 | K6 | ||
内圈旋转负荷 | 变动负荷,特别需要精密旋转和大刚性 | 机床主轴用圆柱滚子轴承 | M6 | ||
需要无噪音运转 | 轴向容易移动 | 家用电器 | H6 | ||
注:本表适用于铸铁或钢制外壳,对于轻合金外壳采用比上表配合大的过盈量。 |
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